大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于免费公路ppp项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
PPP模式与BOT模式的区别？
一、包含的要素不同：BOT模式包含了建设要素、运营要素和移交要素以及项目融资要素；PPP模式包括融资要素、项目产权要素和风险分担要素。
二、组织机构设置不同：BOT模式中政府和企业之间更多的是垂直关系，政府授权私企独立建造和经营设施，而不是与政府合作。而PPP模式中政府和企业都参与了整个过程，双方合作时间长，信息更加对称。
三、两者承担风险不同：BOT模式中是政府授予私企特许经营权，私人企业承担更多的风险；PPP模式可以在项目早期实现风险分配，强调政府和社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作的关系，同时，由于政府分担部分风险，使得风险配置更加合理，降低了承包商和投资者的风险，从而降低了融资难度，提高了项目融资成功的可能性。
四、运行程序不同：BOT模式运行程序包括招投标、成立项目公司、项目融资、项目建设、项目运营管理、项目移交等环节。PPP模式运行程序包括项目识别、项目准备、项目采购、项目执行、项目移交环节。
区别为：
1、定义不同
PPP（Public—Private—Partnership）模式，是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
BOT是英文Build－Operate－Transfer的缩写，通常直译为“建设－经营－转让”。这种译法直截了当，但不能反映BOT的实质。
2、包含的要素不同
PPP模式和BOT模式是公共基础建设的重要组成部分，区别在于投资方式前者是合作，后者是私营一定年限后移交
PPP模式模式是政府和私营企业多方合资进行建设，然后分红的模式。
BOT模式是成立独立的企业，由该企业出资建设，约定多少钱的收益归该企业，时间到期后产权移交给政府
BOT模式
BOT模式是英文“Build, Operate, Transfer”,意思是“建设-经营-转让”。是政府对于基础设施投资、建设、经营的一种模式。简单的了解就是政府特许某个企业对某个项目进行建设和运营，等项目盈利后再转交回政府。
比较常见的流程为：
政府决定开展某个项目，面对全社会开始招标；
某个企业参与投标，中标后建设该项目（特许权）；
项目建成之后，依据合同企业享有一定年限的经营权（用于收回投资和盈利）；
经营年限到期后，项目经营权交还给政府。
通过这个流程就很清楚，目前国内很多大型的公共基建项目都采用这个BOT模式，比如高速公路，收费公路，国家体育馆等。企业建成之后享有一定年限的经营权但是所有权归政府所有，到期之后该项目的经营权交还当地政府。很多收费公路在一定的年线之后变成免费就是投资方的运营期限到期，交还给政府之后变成公共设施。
高速公路股权有什么用？
可以获得对公司具有重大战略意义的资源、渠道、市场、资质或准入门槛等；通过股权众筹可解决企业的资金、资源、市场与客户难题；企业家还可以用股权换取和整合资源合伙人，解决技术、市场等问题。
到此，以上就是小编对于免费公路ppp项目有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用。
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